آبنائي هرمز: دنيا لاءِ اهميت جوڳو سامونڊي گذرگاهه

هن وقت سڄي دنيا جون نظرون آبنائي هرمز تي آهن، جيڪو ايران جي ڪنٽرول ۾ آهي. هن 33 ڪلو ميٽر ڊگهي تنگ آبي رستي جي بندش جو عالمي معيشت تي اثر ۽ نتيجن جو اندازو ان حقيقت مان لڳائي سگهجي ٿو ته صرف ڪجهه ڏينهن جي بندش کانپوءِ عالمي مارڪيٽ ۾ تيل جي قيمتن ۾ في بيرل تي 100 ڊالرن کان وڌيڪ اضافو ٿيو آهي. دنيا ۾ تيل جي استعمال جو 20 سيڪڙو کان وڌيڪ روزانو اتان گذري ٿو. بين الاقوامي ميڊيا جي رپورٽن موجب ايران تي حملي ۽ علائقي ۾ توانائي جي بنيادي ڍانچي کي خطرن جي ڪري عالمي تيل جي منڊي غير يقيني بڻجي وئي آهي. تازي واپاري سيشن دوران عالمي معياري خام تيل برينٽ خام تيل جي قيمت تقريبن 3 سيڪڙو وڌي وئي آهي ۽ 103 ڊالر في بيرل کان وڌي وئي آهي. ساڳئي طرح آمريڪي معياري خام تيل ويسٽ ٽيڪساس انٽرميڊئيٽ (ڊبليو ٽي) جي قيمت پڻ تقريبن 3 سيڪڙو وڌي 96 ڊالر في بيرل ٿي وئي آهي. آمريڪا ۾ پيٽرول جي قيمتن ۾ پڻ اضافو رڪارڊ ڪيو ويو آهي. آمريڪي آٽو موبائيل ايسوسيئيشن موجب پيٽرول جي سراسري قومي قيمت 7 سينٽ جي واڌ کانپوءِ 79.3 ڊالر في گيلن تائين پهچي وئي آهي. دنيا حيران آهي ته جيئن جيئن جاري خليج جنگ وڌي رهي آهي ته ان جو عالمي معيشت تي اثر پوندو پيو وڃي، اڳتي ڇا ٿيندو ان جو ڪوبه اندازو ڪونهي.​آبنائي هرمز دنيا جي هڪ انتهائي اهم سامونڊي گذرگاهه آهي، جيڪا ايران ۽ عمان جي وچ ۾ واقع آهي. هيءَ گذرگاهه فارس جي نار کي عمان جي نار ۽ عربي سمنڊ سان ملائي ٿي. دنيا جي ڪيترن ئي وڏن تيل پيدا ڪندڙ ملڪن جو تيل انهيءَ رستي ذريعي عالمي منڊين تائين پهچندو آهي. آبنائي هرمز صرف هڪ سامونڊي رستو ناهي، پر عالمي سياست، معيشت ۽ توانائي جي فراهمي جو هڪ انتهائي حساس ۽ اهم مرڪز آهي.

(1) قديم دور ۽ ريشمي رستو: قديم دور ۾ به هي رستو هندستان، چين ۽ ميسوپوٽيميا (موجوده عراق) جي وچ ۾ واپار جو اهم ذريعو هو. ان وقت هتان تيل بدران مساحي، ريشم، سون ۽ جواهرات کڻي گذرندا هئا. اها ئي گذرگاهه هئي جنهن ذريعي اوڀر جي دولت اولهه تائين پهچندي هئي.

(2) هرمز نالو ڪيئن پيو؟: “هرمز” جو نالو فارسي لفظ “هورمز (Hormuz)” مان نڪتل آهي، ڏهين کان پندرنهين صدي عيسويءَ تائين، هتي “هرمز جي سلطنت” قائم هئي، جيڪا پنهنجي وقت جي امير ترين رياستن مان هڪ هئي.

(3) نوآبادياتي دور: ​هن رستي جي اهميت کي ڏسندي، ڪيترن ئي عالمي طاقتن ان تي قبضي جي ڪوشش ڪئي. ​پرتگالي قبضو (1507ع)، مشهور سياح الفونسو ڊي البوڪرڪ هرمز تي قبضو ڪيو ته جيئن هندستان ڏانهن ويندڙ واپاري رستي کي ڪنٽرول ڪري سگهجي. 19 هين صدي ۾ برطانيه هن علائقي کي پنهنجي تحفظ ۾ ورتو (Protectorate) ته جيئن پنهنجي نوآبادين (خاص ڪري هندستان) ڏانهن ويندڙ رستن کي محفوظ بڻائي سگهجي.

(4) تيل جي دريافت ۽ جديد اهميت: ​20هين صديءَ جي شروعات ۾ جڏهن خليجي ملڪن ۾ تيل دريافت ٿيو ته آبنائي هرمز جي اهميت اوچتو تمام گهڻي وڌي وئي. هاڻي هي رستو صرف واپار جو نه، پر دنيا جي صنعتي بقاءَ جو رستو بڻجي ويو آهي.

(5) تاريخي تڪرار ۽ ٽينڪر جنگ: آبنائي هرمز ۾ سڀ کان وڏو بحران 1980ع واري ڏهاڪي ۾ ايران-عراق جنگ دوران آيو.​ ان وقت ٻنهي ملڪن هڪٻئي جي تيل برآمد ڪندڙ جهازن (ٽينڪرن) تي حملا ڪيا. ​ان صورتحال کي ڏسندي آمريڪي بحريه کي مداخلت ڪرڻي پئي ته جيئن تيل جي فراهمي بند نه ٿئي.

​تاريخ گواهي ڏئي ٿي ته جنهن جو قبضو هرمز تي رهيو آهي، ان جو اثر عالمي سياست تي به گهرو رهيو آهي. اڄ به ايران ۽ آمريڪا جي وچ ۾ اڪثر ڇڪتاڻ جو سبب هن رستي جو اسٽريٽيجڪ ڪنٽرول ئي آهي.

(1) جاگرافيائي بناوٽ: آبنائي هرمز جي جاگرافي ڪجهه اهڙي آهي جو اها هڪ “تنگ لنگهه” وانگر ڪم ڪري ٿي. هي اتر ۾ ايران ۽ ڏکڻ ۾ عمان (پراسرار ميوينڊم جزيرو) جي وچ ۾ واقع آهي. هن جي سڀ کان گهٽ ويڪر تقريبن 33 ڪلو ميٽر (21 ميل) آهي، پر حقيقت ۾ جهازن جي اچ وڃ لاءِ جيڪو رستو (Shipping Lane)  محفوظ آهي، اهو صرف 3 ڪلو ميٽر ويڪرو آهي. هتي ڪجهه اهم ٻيٽ آهن، جهڙوڪ: هرمز، قشم ۽ لنگهه، جيڪي ايران جي ڪنٽرول ۾ آهن. ان کان علاوه ابو موسيٰ، وڏو تنب ۽ ننڍو تنب اهي ٻيٽ آهن جن تي ايران ۽ گڏيل عرب امارات جي وچ ۾ تڪرار رهيو آهي.

(2) جنگي ۽ اسٽريٽيجڪ اهميت: جنگي ماهرن جي نظر ۾ آبنائي هرمز دنيا جو سڀ کان وڌيڪ حساس علائقو آهي. ان جا اهم سبب هي آهن، هڪ “دم گهٽيندڙ” نقطو (The Ultimate Choke Point) ​جنگ جي صورت ۾ جيڪڏهن ڪو ملڪ هن رستي کي بند ڪري ڇڏي ته سڄي دنيا جي تيل جي فراهمي بند ٿي ويندي. ايران ڪيترائي ڀيرا ڌمڪي ڏني آهي ته جيڪڏهن مٿس حملو ٿيو ته هو هرمز کي بند ڪري ڇڏيندو. ائين ڪرڻ لاءِ کيس وڏي بحريه جي ضرورت ناهي، رڳو ڪجهه سامونڊي بارودي سرنگون(Mines)  يا ننڍيون ميزائل ٻيڙيون ئي ڪافي آهن. هن جي تنگي جي ڪري، ڪوبه جهاز (جنگي هجي يا واپاري) ايران يا عمان جي نظرن کان بچي نٿو سگهي. ايران جا ساحلي ميزائل سسٽم سڄي آبنائي کي نشانو بڻائي سگهن ٿا. هن رستي کي کليل رکڻ لاءِ آمريڪا جو پنجون بحري ٻيڙو (Fifth Fleet) بحرين ۾ موجود رهندو آهي. ان کان علاوه برطانيه، فرانس ۽ ٻين ملڪن جا جنگي جهاز به هتي گشت ڪندا رهندا آهن ته جيئن تيل جي ٽينڪرن جي حفاظت ڪري سگهجي.

​جنگي اهميت کي گهٽائڻ لاءِ سعودي عرب ۽ متحده عرب امارات اهڙيون پائپ لائنون وڇايون آهن، جيڪي آبنائي هرمز کي بائي پاس ڪري سڌو عربي سمنڊ تائين پهچن ٿيون، پر اهي پائپ لائنون ايترو تيل کڻي نٿيون سگهن جيترا تيل جا جهاز هن رستي تان لنگهن ٿا. آبنائي هرمز جي جاگرافي اهڙي آهي جو جيڪو هتي غالب آهي، اهو عالمي توانائي جي مارڪيٽ تي اثر انداز ٿي سگهي ٿو. ان ڪري هي علائقو نه رڳو واپار، پر “گوريلا بحري جنگ” لاءِ به سڀ کان وڌيڪ موزون سمجهيو ويندو آهي. عالمي سياسي ۽ معاشي تجزيه نگار پڻ حيران آهن ته هن جنگ جو نتيجو ڇا نڪرندو، جنگ ڪڏهن ختم ٿيندي ۽ ان جي اثرن مان نڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو. هن وقت خبرون اهي به ملي رهيون آهن ته ايران آبنائي هرمز ۾ وڌيڪ بارودي سرنگون وڇائي رهيو آهي ۽ صرف انهن ملڪن جي تيل ٽينڪرن کي اجازت ڏئي رهيو آهي جن سان ان جا سٺا لاڳاپا آهن يا جن کان هن پنهنجي پيشگي شرطن تي اتفاق ڪيو آهي. هرمز جي بندش کانپوءِ، صرف پاڪستان ۽ فرانس کي اتان گذرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي. آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ ايران جي جنگي حڪمت عملي بابت ڪافي پريشان نظر اچي ٿو ته هن آبي رستي کي ايراني ڪنٽرول کان ڪيئن آزاد ڪرايو وڃي. هاڻي آمريڪا گهڻو ڪري آبنائي هرمز کي ايراني ڪنٽرول کان آزاد ڪرائڻ تي جنگ جي فتح يا شڪست تي منحصر رکيو آهي. ماضيءَ ۾ آمريڪي صدر پنهنجي يورپي اتحادين کي درخواست ڪئي هئي ته هو هرمز کي ايراني ڪنٽرول کان آزاد ڪرائڻ لاءِ جهاز موڪلين، جنهن ۾ هن کي تمام گهڻي مايوسي جو منهن ڏسڻو پيو. ٽرمپ ايران جي طرفان هن نئين واقعي کان ڪافي ناراض نظر آيو ۽ يورپي ۽ نيٽو ملڪن جي جواب جو انتظار ڪرڻ کان اڳ، هن چين ۽ روس کي به درخواست ڪئي ته اهي پنهنجا بحري ٻيڙا فارسي نار جي پاڻيءَ ۾ موڪلين ته جيئن خرگوش کي کاڌو کارائي ۽ آمريڪا جي مدد ڪري ۽ اتان به هن کي پيٽ ڀري کائڻو پيو. آمريڪا ڪڏهن به اهو نه سوچيو هو ته ان کي سڄي دنيا کان ابتر جواب ٻڌڻو پوندو ۽ ساڳئي وقت ذلت برداشت ڪرڻي پوندي. دنيا جون وڏيون طاقتون، برطانيه، فرانس، جرمني، جاپان، چين، آسٽريليا، ڪينيڊا، اٽلي، چين ۽ روس وغيره صاف انڪار ڪيو، پر آمريڪا جيڪو هاڻي تائين پاڻ کي سپر پاور سمجهي رهيو هو، بلڪل ذليل ٿيو. آمريڪا کي پهريون ڀيرو وڏي پيماني تي اهڙي ذلت ڏسڻي پئي. آمريڪا پنهنجي يورپي اتحادين جي مدد سان ڊگهي عرصي کان دنيا کي ڌمڪائيندو رهيو هو، پر اڄ هر ڪنهن نه رڳو آمريڪا کان منهن موڙيو آهي، پر سڄي دنيا جي سامهون ان کي ذليل به ڪري رهيا آهن. برطانوي وزيراعظم ڪيئر اسٽارمر چيو ته آبنائي هرمز کي کولڻ آسان نه هوندو، ان لاءِ ايران سان هڪ معاهدو ڪرڻو پوندو. “جرمني ايران سان گڏ هوندو.” جرمني جنگ ۾ شامل ٿيڻ کان صاف انڪار ڪيو ۽ جرمن دفاع واري وزير هڪ بيان جاري ڪيو ته “هي اسان جي جنگ ناهي ۽ نه ئي اسان ان کي شروع ڪيو آهي. آمريڪي دٻاءُ جي باوجود، جرمني پنهنجو بحري ٻيڙو وچ اوڀر ڏانهن نه موڪليندو.” فرانسيسي جنرل يعقوب لفي آمريڪا کي سخت جواب ڏنو، پر ان جي بدران جنگ ۾ ممڪن آمريڪي شڪست جي طرف اشارو ڪندي چيو ته، “آمريڪا اسان کان مدد گهري ٿو ۽ چاهي ٿو ته اسان کي ان جي ناڪامين جي قيمت به ادا ڪرڻي پوندي. ايران- اسرائيل آمريڪي جنگ هڪ اهم موڙ آهي جيڪو فيصلو ڪندو ته هي جنگ ڪير کٽندو. آمريڪا لاءِ وقت بدلجي ويو آهي، جنگ جو هي زهر جو ڍڪ آمريڪا کي پيئڻو پيو آهي ڇو ته صدر ٽرمپ  پاڻ، ڪنهن سان صلاح ڪرڻ کان سواءِ، صرف ٽن يا چئن تي شڪ ڪرڻ کانپوءِ مسلط ڪئي هئي. سڀني جي جواب کانپوءِ جنگ سندس ڳچيءَ ۾ پئجي وئي آهي. آمريڪا هيءَ جنگ شروع ڪري پنهنجي لاءِ کڏ کوٽي آهي، جنهن جا نتيجا ڀوڳي رهيو آهي. آمريڪي اڏا جيڪي دنيا ۾ خوف جي علامت هئا، هاڻي هڪ هڪ ڪري بند ڪيا پيا وڃن. ڪو به ملڪ آمريڪا کي پنهنجي زمين ڏيڻ لاءِ تيار ناهي. اتحادي ملڪن ۾ آمريڪي سفارتخانا بند ڪيا پيا وڃن. صرف اهي جيڪي ملڪ جنگ جي خلاف آهن، اهي آبنائي هرمز مان گذري سگهن ٿا، يعني اهي جيڪي جنگ جي خلاف آهن، يعني آمريڪا اسرائيل جي خلاف آهي انهن کي ايران طرفان اجازت ڏني ويئي آهي. اسرائيل پاران ٺڳيل آمريڪا، بنا ڪنهن سبب جي ايران تي جنگ مسلط ڪئي ۽ پنهنجا سڀئي مخلص اتحادي وڃائي ڇڏيا. ڊونلڊ ٽرمپ، بحري ٻيڙن سان ملڻ ۾ ناڪامي کانپوءِ مايوس ٿي ۽ پاڻ کي تسلي ڏيڻ لاءِ هڪ بيان ۾ چيو، “جن جا جهاز آبنائي هرمز ۾ ڦاٿل آهن، انهن کي پاڻ انهن کي ٻاهر ڪڍڻ گهرجي، آمريڪا وٽ تيل جي ڪابه کوٽ ناهي.”