بلاگنئون

بدين ريلوي سيڪشن جي بربادي جو سبب ان جا ملازم آهن

بدين ريلوي سيڪشن انگريزن جي دور حڪومت ۾ 1908ع ۾ قائم ٿيو، جنھن تي گھٽ ۾ گھٽ 80 سالن تائين تيز رفتار، وقت جون پابند، ريل گاڏيون، ريل ڪارون ۽ مال بردار گاڏيون ھلنديون رھيون،  مگر 1990ع کان پوءِ ان ريلوي سيڪشن جي بربادي جي تاريخ شروع ٿئي ٿي، آھستي آھستي، ھن سيڪشن جي گاڏين جا ٽائيم خراب ٿيا ۽ اھي رستن ۾ خراب ٿي بيھڻ لڳيون. بڪنگ ڪلارڪن ۽ ٻي عملي جي ڪرپشن سبب ھي سيڪشن وڏي نقصان جو شڪار ٿي ويو. جيئن ايس آر ٽي سي جون بسون انھن جي ملازمن جي ڪرپشن جي ڪري تباھه ٿيون. ڊگھي عرصي تائين ھن سيڪشن تي بعد ۾ ھڪ ھفتي ۾ ھڪ گاڏي ھلندي رھي. 2008ع ۾ جڏھن پ پ حڪومت آئي ته ھن سيڪشن تي روزانو ھڪ گاڏي ھلڻ شروع ٿي، مگر ان جي ٽائيمنگ بھتر نه ھجڻ ۽ ريلوي ٽريڪ جي مرمت نه ٿيڻ سان اھا ريل گاڏي به ڪاميابي سان ھلي نه سگھي ۽ بند ٿي وئي. گذريل 10 سالن ۾ ھڪ دفعو به ھن سيڪشن تي ھڪ به ريل گاڏي نه ھلي آھي. ريل گاڏيون بھترين سفري سھولتون ھيون. انھن ذريعي بدين، تلھار، ماتلي، ٽنڊو محمد خان جي واپارين جو مال پڻ ايندو ھو ۽ ان سان شھرن جون رونقون بحال ھيون. ھن وقت بدين کان حيدرآباد تائين ڪي به مناسب سفري سھولتون نه آھن. لوڪل ڪوسٽرن ۾ سٿجي ماڻھو سفر ڪرڻ تي مجبور آھن، انھي صورتحال کي ڏسي اسان جي پياري ساٿي دوست وڪيل ولي الف خان ھاءِ ڪورٽ حيدرآباد ۾ بدين جي ريل گاڏين جي بحالي لاءِ پٽيشن داخل ڪئي آھي، جنھن کي عدالت ٻڌڻ کان پوءِ ريلوي جي مجاز اختيارين کي طلب ڪري ورتو آھي.

بدين ريلوي سيڪشن جي ھيڊڪوارٽر ماتلي ريلوي اسٽيشن جي حدن مان ٿوري عرصي ۾ 80 ڪروڙ رپين جي لوھه ۽ ڪاٺ جي چوري جو انڪشاف ٿيو آھي ۽ ڪروڙين رپين جي ماليت جي مجموعي طور تي لکين فوٽ ھم چورس ريلوي جي ملڪيتن ۾ شامل پلاٽن تي به قبضا ٿيا آھن، اھي سلسلا جاري آھن. ذريعن موجب ريلوي جا ڪجھه ملازم لوھه ۽ ڪاٺ جي ڪٽر مشينن سان لوھه ۽ ڪاٺ کي ڪٽي ٽڪرا ٽڪرا ڪري ڪاٻاڙين ۽ ڪاٺ جي واپارين کي وڪرو ڪندا رھيا آھن، ۽ اھو سلسلو اڃا تائين جاري آھي. ريلوي اسٽيشن جي حدن ۾ اتر طرف 210 فوٽ ريلوي جي حد آھي ۽ ڏکڻ طرف 220 فوٽ ريلوي جي حد آھي، ان طرح اسٽيشن جي حدن کان ٻاھر ڏکڻ طرف ريلوي جا 75 فوٽ ۽ اتر طرف 35 فوٽ حدن ۾ اچن ٿا، انھن حدن جي ماڻھن پرواھه نه ڪندي قبضا وڌائي ڇڏيا آھن. ماتلي شھر جي آس پاس ماڻھن ريلوي جي حدن ۾ رھائشي ڪالونيون ۽ بنگلا به تعمير ڪري ڇڏيا آھن، اھا صورتحال ان ڪري اڃان به وڌيڪ خراب ٿيندي پئي وڃي جو گذريل ڏھن سالن کان نه ڪا ريل گاڏي ھلي آھي نه ريلوي ٽريڪ جي مرمت ٿي آھي، نه ئي ھيڊڪوارٽرن ۽ سب ھيڊڪوارٽرن ۾ ريلوي جا انجينيئر، اسٽيشن ماسٽر ۽ ٻيو اسٽاف موجود آھي. ياد رھي ته بدين ريلوي کي انهيءَ جي ملازمن ايئن تباھه ڪيو آھي جيئن ايس آر ٽي سي جي ملازمن ايس آر ٽي سي جي بسن کي تباھه ڪيو، جيئن پي آءِ اي ملازمن پي آءِ اي کي تباھه ڪيو آھي.